3: Hamina - Haapasaari - Kaide - Kirnukari - Järvenkari - Kilpisaari - Koivuluoto - Hamina
Seuraavana päätin mennä katsomaan miltä Kaide näyttää talvella. Eteläinen ilmavirtaus ja keskipäivän auringonpaiste alkoivat todella lämmittää joten kirmasin Kaiden kallion kukkulalle ilman sen erikoisempia talvivarusteita. Kuvasin suurinpiirten samat paikat kuin viimeksi kesällä tällä sivulla , ihan vertailun vuoksi.
Tyrskyt etelärannalla ovat vaihtuneet metrien korkuisiksi jääkasoiksi ja kanervia kasvanut värikäs kosteikko saaren keskellä näytti nyt aika lailla haavoittuneelta ryteiköltä. Toivttavasti että viime kesän kuivuudesta huolimatta kanervat ja juolukat ovat selvinneet tästäkin vähälumisesta ja poikkeuksellisen kylmästä ajasta.
Kaiden eteläpuolella paljastui kallion laelta katsottuna hiukan pelottava näky: lähistöllä jäähän oli avautunut allas tummansinertävää välkehtivää merta. Paksutkin metriset jäät siis liikkuvat. Altaan lähistöllä oli hiukan ahtojäätä mutta jos sitä ei ottaisi huomioon vaan ajaisi autolla huolettomasti kovaa vauhtia, ei tuollaista aarin kokoista suorakulmaista kuoppaa ehtisi millään välttää. En uskaltanut lähteä seikkailemaan Askerin suuntaan, vaikka sinne päin jää Kaidesta katsottuna näytti suhteellisen ehjältä. Askeri on hieman enemmän ulkona ja Haapasaariston paikallaan pitelemät jäät eivät riittä sinne asti. Lisäksi lämpimämpi syvänteiden vesi luultavasti kumpuaa Kaiden ja Askerin eteläpuolelta heikentäen jäätä.
Varsinainen ulkoraja autolle eli ahtojääalue oli tänä talvena rajavyöhykkeeltä etelään. Sinne ei tosin ole mitään asiaa muutenkaan, koska myös laivaväylät katkaisevat reitin etelään pyrkijältä. Ajatuksena autolla ajo Venäjän puolella oleviin isoihin saariin on silti kiehtova.